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<<   作成日時 : 2007/10/02 23:26   >>

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9/30
 最近、思うところが有ってHONDAのDREAM店に試乗に行って来ました
 思うところとは・・・ とにかく膝が擦りたいんですよねぇ〜w
 結構倒すようになってきているので、まずはものさしを作りたいというのが思いです
 ツアラーであるFZ−1で頑張るか、高価でこかせない996で恐る恐る頑張るか・・・
 で、今はツアラーであるFZ−1をそっち方面にカスタムして頑張っているんですが、
色々と無理があるのかな?ってね
 それよりは短期間なのが判っていても、そういう目的のバイクをゲットして、
そういう走りを覚えるのが早道だよなぁ〜 ・・・という、今更の思いなんですよねw

 で、試乗してきたのはCBR600RR
 あれば1000RRもと思ったのですが、こっちは無かったです
 考えてみれば、600ccって初めての経験です!
 「物足りないよ」とか「公道ではジャストサイズ」とか色々聞きますが、自分でどう感じるのか
楽しみでした
 感想を時系列的にお伝えいたしますw

 ・外観見てみて
  ・・・結構お尻が上がっているのね ・・・跨がれるかな?w

 ・エンジン掛けてみて
  あははは、HONDAの音だわw モーターみたい
  ん? オートチョークになっているのね

 ・跨ってみて
  ・あっ、以外に跨るのきつくないわ
  ・ポジション的には、ハンドルは低いけど近いから、あまりきつさは感じないですね
   996よりは楽で、FZ−1よりはきついですが、これなら300km程度のツーリングは
   行けそうですね 腰は曲がるけど首にはきつさが来ない感じかな?
  ・足付き性は、車重が軽いのとシートの前部がかなり絞ってあるので、悪く無いですね
   十分に着きます ・・・とは言っても片足の爪先ですがw でも不安は無いです

 ・街中走行で
  ・どうしても自分の1000ccと比べてしまうのですが、トルクは細く感じます
   でも走る事には支障は無いですけどね
  ・以外に小さい回転半径で曲がれるのね
  ・リヤブレーキもリニアに効く感じです
  ・低い回転からもギクシャク無く回転が上がってきます

 ・峠走行
  ・15,000rpmまでなんて行きません! 10,000rpmで十分ですw
   もっとも、回転をあげて稼いでいる部分があるんでしょうけどね
  ・3速フル加速で、180km/h程度は行くんですね
  ・低回転だと、アクセルに対する反応が良くて、ちょっと気を使わないとドンつきします
   特にアクセル戻した時のエンブレ感が強いです それもガクンと
  ・サスは良い感じですねぇ〜
  ・バンキング時もヤマハの様な「フラッ」っとバンクするんじゃなくて、「スー」っと
   落ち着いた感じでバンクしていくので不安は無いですね
   でもバンキングは結構早いです
  ・足が短いからかな? オフセットするにはもうちょっとステップ位置が高いのが好みかな?
  ・ちょっとオーバースピードでコーナーに突っ込んだかな? と言う時のリカバリーも
   しやすい感じですね ブレーキがガツンと効くんじゃないし、サスも落ち着いているからかな?
   (あとから判ったんですが、これってステアリングダンパーが着いているんですね)


 結果としては、自分がだいぶ1000ccのバイクに慣れてきているんだなぁ〜と感じましたw
 確かに600ccだと物足りなさを感じるかもしれないですケド、攻めて走るには良いかも
 でも15,000rpmなんて使わないかもね 安心感と楽しさがある良いバイクですね
 自分が上手くなった様な感覚になるのが判る思いです
 う〜ん、1000RRも乗ってみたいかな?

 FZ−1は12月車検の現在22,000km程度 ・・・売るなら今かな
 当初FZ−1ではタンデムやキャンプツーリングを考えていたけど、相手も居ないし、
仕事が忙しくなって、何日もツーリングに出られる状況じゃ無いですしね
 遠くに行くならトランポもゲットしたし・・・ 事実最近は峠攻める様な乗り方でしか
心地良く無いですしね
 中古市場で、600RRなら65諭吉  1000RRなら80諭吉位ですね
 600RRなら何とか手が届くかな?
 まぁ、今週末のHSR走行で試したい事試してみて、あと考えましょうかね

 こうご期待! って、期待し無いですねw


10/1
 東京の本社へ日帰り出張です  ・・・代休なんて取れないのに!!
 ドイツから設備メーカーの社長が来られて、うちの本社でプレゼンするとの事
 ・・・嫌な予感していたんですが、当たりました!
 通訳無しの全部英語のプレゼン!!!  ・・・判るかぁ〜!
 つか、専門用語や単語ぬ部分はだいたい判りますが、それ以外がw
 しょうがないので、OHP(って、今は使わないよね)に写る写真や資料から情報を読み取りました
 プレゼンは2時間だったのですが ・・・頭よりも目が疲れましたw

 帰りは時間が無いので、羽田空港内のお店で時間つぶしました
 時間有れば、モトヴェスト辺り行きたかったんですが ・・・残念!w
 
 ・・・出張報告、どうしよう(笑)

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コメント(6件)

内 容 ニックネーム/日時
お久しぶりです〜
膝擦りマシーンですか?毛色は違いますが隼なんてどうでしょうか。。。
ポジションも含めて攻めやすそうですよ!
あとはマニアックにGSX−R750(ダブルクレードルフレーム以降)なんてどうですか?
それとドカでもガンガンに膝擦りしましょうよ〜タンブリーニは膝擦りバイクですよ〜^^;
wolverines
2007/10/03 00:34
そうなんですね。
バイクが変わってしまうんですね。
期待してます♪
kesera
2007/10/03 00:45
おつかれ〜
出張ごくろうさまでした
通訳ナシの英語 今の私には考えられないな....

600は乗った事がないけど、ある意味難しいと思いますよ
気持ちよく走ろうとすると高回転維持だしね
回転落とすと それで負け って感じで リカバー難しい

楽して速いのは パワーを使えるか使えないかを別にして1000ccクラスですよね

私は週末納車 楽しみ〜♪
まさと
2007/10/03 07:32
以前、そういうときはデジカメで(こっそり)
OHPを撮影したことがあります。
けっこう、役に立ちました(^^;)
MOS
2007/10/03 08:45
報告書は英語ですか?(^_-)

600RRと1000RRは約2年くらい前に試乗しましたが1000の方が安定して楽しめた感じでしたよ(*^_^*)
sachi
2007/10/03 10:04
wolverinesさん>
 おひさですぅ〜!
 隼ですか? いや、大き過ぎて(^^;;;
 人間が小さいので、ちょっとこじんまりしたのが良いかな?
 FZ-1を買う時、色々跨ったんですが、大型ツアラーは
 コックピット見ているだけで萎えましたw

keseraさん>
 いやいや、まだ確定していませんからw
 期待せずに居てねぇ〜

まさとさん>
 しかもドイツ人の英語だったので、判り難かったみたいです
 ・・・それすらも判りませんでしたがw
 1000ccの方が楽って言うのは良く判ります
 あまり高回転で走らないクセがあるみたいなんで、
 600ccは感覚に合わないかも知れないですね
 是非、まさとさんの新しい相棒とご一緒したいです♪

MOSさん>
 OHPの入れ替えも早い早いw
 もう少しゆっくりしてくれてもなぁ〜
 何か、大学の説明の早い教授の講義みたいでしたw

sachiさん>
 私の英語の報告書は難解です! 暗号ですw
 1000ccにも乗ってみたい感じですねw
TG
2007/10/04 01:02

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